你必須了解的九個汽車鍍膜知識
我們針對汽車鍍膜相關知識，以條列式問題及回答方式讓大家淺顯易懂，希望可以透過這樣方式讓大家了解汽車鍍膜知識，透過這樣的閱讀，不會白白花了錢又沒效果。
- 問題1：漆面怎麼不亮了？
- 問題2：鍍膜和臘的差別？
- 問題3：汽車鍍膜的種類？
- 問題4：何謂撥水(疏水)性(hydrophobic)？
- 問題5：如何選擇有品質的石英鍍膜？
- 問題6：鍍膜硬度H越硬越好嗎？
- 問題7：那我要選擇打蠟、鍍膜或貼(包)膜？
- 問題8：貼(包)膜與鍍膜的迷思是什麼？
- 問題9：C95/C90/C85鍍膜及貼(包)膜如何保養？
問題1：漆面怎麼不亮了？
回覆1：漆面主要受到工業落塵(鐵粉)、廢棄汙染、瀝青(柏油)、灰塵、酸雨、鳥屎、樹液及紫外線等的傷害，隨著日積月累，導致侵入漆面的金油層(clear coat)，尤其是酸雨、鳥屎及樹液，具有強酸性，也會對車漆造成強烈的損害。以白話來說，金油層正是讓您愛車能有光澤的主要構造。所以打蠟的目的亦即是漆面上形成保護，抵抗上述的傷害，然而可惜的是，蠟必須定期施作，也必須要定期清除，因為蠟的氧化及劣化(wax oxidation and degradation)後，反而會加速對金油層的傷害。另外打蠟方式或洗車方式不當也是容易造成對漆面的傷害，常有車友說：「我的車怎麼有太陽紋？」，太陽紋的主要是因為機器打蠟以旋轉方式施作，當工具不乾淨或底層蠟已經有雜質，透過機器的旋轉進而刮傷漆面；洗車也是同樣的道理，洗車方式不對或工具太髒，皆會造成橫或直的細紋。所以才有所謂手工打臘及手工洗車的產生，一旦細紋產生了，只能靠研磨拋光(請參考 你必須了解的九個基本研磨拋光知識)，以物理摩擦方式，磨平刮傷的金油層，相對的原本沒刮傷的金油層也一起變薄了。尤其是國產車相對於進口車，由於技術及成本的差異，在出廠時，相對的國產車的金油層也較薄。當金油層都喪失了，也只烤漆才能恢復。底下是一台已經沒有的金油層的車漆，以C85石英鍍膜劑鍍膜，僅能防止漆面進一步鏽蝕，但可看出比有金油層的車鍍膜的亮度遜色許多。
無／有金油層鍍膜效果
鍍膜(coating)的興起，已逐漸取代傳統打蠟方式成為保護車漆的方法。面對工業落塵(鐵粉)、廢棄汙染、瀝青(柏油)、灰塵、酸雨、鳥屎、樹液及紫外線的侵襲，鍍膜層能有效的長期抵檔，即使需要研磨處理，也是研磨掉鍍膜層，降低對金油層的物理傷害。隨著材料的進步，另一種包膜方式來保護車漆，同樣的包膜受到傷害後，可以直接撕除受損的包膜。包膜的選擇方式可以參考 車友Q & A (新來車友請看哦！)。
問題2：臘、鍍膜和貼(包)膜的差別？
回覆2：鍍膜和蠟的共同目的就是為了保護漆面，使得附著在漆面的髒汙能夠有效去除。汽車蠟已經行之多年，固蠟、乳蠟、水蠟、細蠟、粗蠟、釉蠟、棕櫚蠟等，到目前的奈米蠟、磁釉、封釉、晶釉、封膜、封體等，相信這些名詞大家都不陌生，但共同的是他們含有油脂，很容易受到紫外線侵害，造成蠟的氧化和劣化，因此必須進行繁瑣重覆的去蠟、上蠟及下蠟動作，才能保持原有光澤及效果。而鍍膜(請參考 Q3：汽車鍍膜的種類？)是形成一個塗層，施作後形成保護層，因不含任何油脂，所以不氧化及劣化，但相對的第一次施工程序較長，固化時間根據不同產品性質約8小時至24小時(可利用烘烤設備加速固化)，之後才能享受到鍍膜後的洗車輕鬆及簡單。包膜方式多種請參考 你必須知道的包膜知識 ，以全車拆裝包膜方式需２至３天，包膜的抗刮性質優於鍍膜及蠟（蠟品完全無法抗刮），發展至今，貼(包)膜材料在製作過程也加入了抗汙特性。
問題3：汽車鍍膜的種類？
回覆3：目前汽車鍍膜産品可分為以下幾類：
(1)矽樹脂(sillicone resin)類鍍膜産品，運用廣泛，其特點是成膜性好，附著力強且價格便宜，以我們常見的電路板絕緣塗層為例：
電路板絕緣塗層[1]
但其硬度與光澤度不佳，同時抗氧化性能、抗腐蝕性及耐候性較差，效果約3個月， 因此逐漸被汽車美容鍍膜所淘汰。
(2)聚四氟乙烯(polytetrafluoroethene)類鍍膜産品，也是我們常聽的氟素，撥水(疏水)性(請參考 問題4：何謂撥水性(hydrophobic)？)優越，但無法與漆面長期附著，所以保護時間非常短暫。題外話，由杜邦公司(杜邦大家應該不陌生，烤漆界的龍頭)於1938年意外發現的，但美國環境保護署在2005年的科學諮詢議會中發現，在製程中需要有會產生致癌物質全氟辛酸銨(PFOA)；杜邦公司聲稱，在其適當的硬化程序後，所殘留的PFOA，應該是已微量到無法測量。雖然我們是終端的使用者，但也不免讓人擔心對環境及人體的傷害。
(3)石英(crystal)鍍膜類產品，是近幾年出現的鍍膜新材料，主要的成分是二氧化矽(SiO2)，透過接觸空氣產生化學反應，會形成一層透明的結晶體，產生硬度(請參考 問題5：如何選擇有品質的石英鍍膜？)，除了防氧化、防水、防高溫、防紫外線、防靜電、防酸鹼等基本作用外，還能大大提升漆面的硬度和光澤，這是其他的汽車美容材料所欠缺的功能。重要的是，對我們終端消費者而言，除了效果外，要不傷害環境及人體，也是我們要納入考慮的！
問題4：何謂撥水性(hydrophobic)？
回覆4：水落在車體的瞬間收縮成水珠滑落的效果，而撥水(疏水)性(hydrophobic)的好壞，我們會以接觸角度(contact angle)來評估，接觸角是意指在液體接觸固體表面而形成的夾角，以白話來說，水珠於車體表面上"挺"的程度。
接觸角度[2]
圖中A，接觸角度大於90°，可已經具有撥水效果；圖中B，接觸角度為90°，稱非強親水性；圖中c，水滴接觸角所表現自0°到30°，則呈現親水狀態。目前透過鍍膜材料技術、維護劑材料技術及貼(包)膜材料技術，達到110°已是目前優秀的技術。當然，接觸角的大小與抗於能力的大小是非常緊密的關係。目前也有所謂的滑水性(hydrophilic )產品(有的稱之為親水，為了將車子最乾淨狀況的親水性做區隔，我們BONZER團隊稱為滑水)，讓水整片落下(而非親水，是烤漆含著水) ，不產生立體水珠在烤漆上，產生扁平水珠，為的是減少水斑的產生。
問題5：如何選擇有品質的石英鍍膜？
回覆5：坊間號稱石英鍍膜的商品百百種，價格高低不一，甚至連施工的美容店家價格也落差極大。以非仿冒的石英鍍膜來說，主要的成分是二氧化矽，剩下就如各家的機密配方，希望達到鍍膜所要求的耐腐蝕、耐高溫、防刮痕、易清洗、彈性、延展性及撥水性。我想大家都知道台灣是個化學王國，為啥你們團隊還要進口日本及德國商品，原因就在無法得知其機密配方。日本及德國鍍膜材料已行之有年，我們進口的材料成份，其中絕對有一項顯示“confidential”，也就是機密；很可惜的是，經過我們長期不斷的測試，仍無法在國內找到能與日本及德國鍍膜原料媲美。就如同大家都賣烤肉，但生意好的就是那幾家獨家配方。希望有朝一日，台灣鍍膜材料能迎頭趕上而不是食品的化學原料，我們的鍍膜原料成本才能降低。底下提供一個最簡單的測試，固化後的透徹度：
鍍膜固化效果測試
固化後為混濁的鍍膜膜材料淘汰後(我們還測試過不會固化的鍍膜材料)，接下來就必須經過撥水性等多種特性測試，其中持久性更需要長時間的驗證才能得知。
BONZER C85/C90石英鍍膜劑與他牌比較
兩種撥水抗汙方式不同，如下影片分別顯示高壓水槍下，C90水為整片落下，C85水為分流落下。
C90石英鍍膜劑－高壓水槍撥水抗汙效果 (德國進口)
C85石英鍍膜劑－高壓水槍撥水抗汙效果 (日本進口)
底下影片分別顯示弱水下，C90水為整片落下，C85水為分流落下。
C90石英鍍膜劑－低壓水撥水抗汙效果 (德國進口)
C85石英鍍膜劑－低壓水撥水抗汙效果 (日本進口)
若您不喜歡DIY，麻煩請找有口碑的店家，你能想像你花了萬把塊卻是用了只有幾百塊的鍍膜原料嗎？鍍了沒效果或不持久，反而對鍍膜造成誤會。若給OOXX店家鍍膜後，老闆不准你自己洗車，那請您自己注意，因為怕您用化學藥劑如鐵粉劑或柏油劑洗車，因為他們鍍膜添加其他原料如硬化劑或壓克力等，怕那些化學藥劑侵蝕及破壞鍍膜層。真正的石英鍍膜，是能抵擋鐵粉劑及柏油劑，觀念很簡單，你鍍膜後車身還是會沾到那些鐵粉及柏油東西啊，不能用不是很奇怪？許多店家也搞不清楚賣他們鍍膜原料的業務，總聽著業務洗腦，總是要便宜，進而卻是傷害到我們消費者。底下為C85石英鍍膜劑抗鹽酸效果：
C85石英鍍膜劑抗鹽酸效果
那麼喜歡DIY的車友該怎麼判斷呢？首先我先教您判斷存放鍍膜劑的容器，不會用一般透明的玻璃瓶或塑膠瓶，若用那些肯定不是進口原料，因為用透明容器在運送過程中，受到太陽照射，直接在容器內就固化了，必須要以遮光瓶儲存，而遮光瓶的好壞又是另外的故事了。接下來必須要有安全鎖，防止空氣進入，開罐後細聽，會有”ㄎㄚ”的一聲，填充氮氣將鍍膜劑與空氣阻隔。最後，我想車友的回饋是最真實也最不會騙人的，雖然我們粉絲團新代理BONZER代理日本及德國原料，但過去車友對我們品質式非常信任的，我們總是不斷測試，直到滿意才引進。
問題6：鍍膜硬度H越硬越好嗎？
回覆6：首先我們先來了解摩氏硬度1H~10H，是一種利用礦物的相對刻劃硬度劃分。
礦物摩氏硬度[3]
該標準是德國礦物學家腓特烈.摩斯提出的。你一定聽過鑽石鍍膜的名稱吧？若是10H或9H鍍膜，原料是鑽石或紅寶石，鍍完一台車可能就幾千萬幾億了，那到底有沒有鑽石鍍膜？有！！！你車停哪？我改天去偷挖幾顆！
鑽石車[4]
那我知道了，根據摩氏硬度表裏面的石英，所以真正石英鍍膜應該是7H啦！錯！你還是錯！評估車體鍍膜的硬度不是用摩氏硬度，那是用甚麼？你用過筆芯吧！有沒買過H或2B筆芯？車體鍍膜的硬度是用鉛筆畫過去的痕跡，從「H」（為硬度）到「B」（為黑度）：
鉛筆硬度標準[5]
以2H的鉛筆畫過鍍膜層，若沒留下痕跡，我們就稱此鍍膜3H抵擋2H鉛筆，再依此類推，看能達到幾H。傳統的金油層為H至2H，以歐系車漆技術其金油層可達4H，目前石英鍍膜的技術可達4H~5H。那麼可否形容一下石英鍍膜的硬度，即是大約指甲硬度(C85為指甲硬度，C90較C85稍硬)。所以車友根據鉛筆硬度標準開始尋求10H硬度的鍍膜(我還看過廣告有人打12H，不論礦物摩氏硬度或是鉛筆硬度標準都只有到10H耶！)，但追求鍍膜硬度觀念還是錯誤！鍍膜要硬絕非難事，只需要添加壓克力或硬化劑，但鍍膜層一層的厚度是0.3微米(μm)至0.5微米，我幫你換算一下單位為公分，就是0.0003公分至0.0005公分，若有9H或10H的鍍膜層加上這樣的薄度，在車體上絕對造成龜裂，何況車子行進還會抖動，這樣的材質絕對無法具有延伸性覆蓋於車體上。您終於懂了，但別覺得不好意思，很多店家還是在稱他們鍍膜為9H鍍膜，並施工十層，這樣還不裂嗎？即使不裂，將來想要處理鍍膜是要拿鑽石研磨拋光才能拋嗎？(請參考 Q8：貼(包)膜與鍍膜的迷思是什麼？)。
所以鍍膜追求的是彈性，才不會龜裂，必須能附著於車體表面上才會持久；鍍膜追求的是固化後透徹度，才能顯出原來車色的光澤，鍍膜鍍膜追求的是撥水性，才能抗汙。鍍膜的厚度必須分次施工，無法一次施工就提高厚度，另外鍍膜原料堆疊的特性也是非常重要的。 在上述條件都滿足了，我們才進而追求抗刮能力。以C90石英鍍膜來說，能抵擋最高硬度為指甲硬度，如下影片。
C90石英鍍膜抗刮能力
問題7：那我要選擇打蠟、鍍膜或包膜？
回覆7：打蠟、鍍膜或包膜都共同目的就是保護漆面。前兩者可透過DIY完成，但包膜因每個車型都不一，只能有賴於專業店家施工，其抵擋碎石的彈跳與輕微的碰撞擦傷效果比打蠟及鍍膜來的好，一般來說正常使用可維持三年以上的效果，全車包膜依據面積大小也有4萬至25萬元不等的費用，亦可針對容易刮傷處局部包膜。包膜必須注意在撕膜後，是否會破壞烤漆？透明犀牛皮是否會隨時間而泛黃？ 目前大多數包膜材質撥水都採氟素，很快的表面撥水性會隨著時間快速降低，包膜車友亦可使用C90/C85石英鍍膜劑或S7/S8/S9維護劑延長其時效。整車包膜方式又可以分拆解或不拆解包膜，拆解包膜能讓車體膜料沒有縫隙，例如車門手把拆解及前後保桿拆解等，通常好的店家會配合原廠技師進行拆解，但大多數OOXX店家因為成本問題(進口車拆解組裝原廠技師約一萬元，國產車約八千元)，導致車體在組裝後，密合度無法恢復。全車包膜價格當然比部分車體包膜價格要來的高的許多，但包膜不是無敵，較大撞擊或跳石也無法抵擋，但車輛在使用中，難免會被碰撞等，我們以後保桿為例，不小心撞裂了撞凹了，又必須撕膜→補土→烤漆→包膜，這樣的費用等同於可以換了新的保桿；我們要知道一台車最貴的烤漆就在引擎蓋，尤其歐洲車引擎蓋大多數為鋁合金材質，也是最容易遭受跳石的迎風面，若有預算限制下(一定要選擇好的包膜材料及安定劑前提下)，建議包膜採迎風面的引擎蓋區域為優先！ 以價格預算及CP值來衡量，舉例引擎蓋採日本進口包膜原料含滿版施工$6000，其他車體採C85石英鍍膜(15ml)含S系列維護劑$3120，共為$9120，就可以讓自己愛車受到完善的保護！
團隊施工滿版引擎蓋貼(包)膜
很多車友都會問，你們產品效果很好，現在洗車到使用完維護劑，30分鐘內就搞定，在自助洗車場時怎麼不去推銷那些來打蠟的呢？不同的人有不同的想法，我們都與予尊重，台灣汽車美容業最大的陋習就是攻擊對方及誇大自己產品效果，我們認為讓車友的回饋就是最好的宣傳方式！以成本來分析DIY鍍膜，C85石英鍍膜劑NT.3200(店家可以施作三至四台，DIY使用者可以兩台或施作兩層)，S7/S8/S9鍍膜維護劑NT.1200可以使用12至14次；根據過去經驗，車友鍍膜後一年後會再購買一次維護劑(內含少量石英)，以平均一個月洗一次車，這樣兩年下來平均花費約NT.233。最後就是節省的洗車時間了，我想這應該是無價了！不管如何，找到自己喜歡DIY照顧愛車的方式，都是好方法。
問題8：貼(包)膜與鍍膜的迷思是什麼？
回覆8：鍍膜主要好處就是讓金油層多披上一層保護膜，使其表面更耐酸鹼抗UV，當車子受到外在環境污染時，能首當其衝產生保護金油層的作用，當然最重要的就是讓洗車更輕鬆方便！其餘誇張的擋石頭、擋刮傷等(以C90僅能抵擋指甲硬度以下的物品)，都是不可能的(請參考 Q6：鍍膜硬度H越硬越好嗎？)。鍍膜後可以不用在意那些鳥屎與水痕嗎？很抱歉，鳥屎與水痕還是會侵蝕車的鍍膜表面，鍍膜只能降低傷害與延長處理的時間，所以發現時還是盡量立即處理乾淨，一般來說，好品質的鍍膜在表面上產生水斑僅需使用無研磨成分的去水斑清潔劑即可或多洗幾次就能去除。每台車的停放環境不同，會遇到的外來物頻率情況也不同，所以回到第一句話，鍍膜就是讓你的車漆多一層保護膜並讓你洗車輕鬆方便而已！貼(包)膜也同樣的道理，好的貼(包)膜材料，至少可以五年內不脫落、不泛黃、不脆裂；而貼(包)膜的抗汙效果會隨著時間消退，因此貼(包)膜的維護也是重要，可以簡單使用S系列維護劑即可。相關貼包膜知識可以參考你必須知道的貼(包)膜知識。
問題9：C95/C90/C85鍍膜及貼(包)膜如何保養？
回覆9：經過第一次4至6小時DIY鍍膜後，先跟你說聲辛苦了，接下來能享受輕鬆洗車的方便，如下：
沖水→泡沫→海綿帶過→沖水→擦乾→維護劑(建議一個月至少一次) 若久沒洗車或特殊狀況，可以使用鐵粉劑及柏油劑，不用擔心破壞鍍膜層(會減少撥水性再用維護劑補足即可，請參考問題5：如何選擇有品質的石英鍍膜？)。
車友平均為兩年效果，只要參加我們各區鍍膜教學，給您信心，BONZER給予一年撥水、亮度及抗污效果保固，僅需每個月自行洗車維護時(至麻吉熊室內自助洗車場，其他地區自助洗車場陸續增加中)上傳維護後照片即可。包膜效果五年保固及可以簡易輕鬆撕下貼膜！BONZER團隊除了採用高品質包膜材料外，我們也採用日本原裝進口的安定劑，讓您要處理撕下包膜時，不必額外在花費用也不會造成車漆的任何損害！
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參加各區教學車友，指導員會教您使用APP。
BONZER APP石英鍍膜保固一年與引擎蓋包（貼）膜保固五年
[1] www.euzion.com.tw/T_Chinese/product/Silicone/silicone_04.htm
[2] highscope.ch.ntu.edu.tw/wordpress/?p=27484
[3] zh.wikipedia.org/wiki/%E6%91%A9%E6%B0%8F%E7%A1%AC%E5%BA%A6
[4] www.phbang.net/hot/brands/201408/21/169454.html
車友分享影片 更多影片請參考
★YOUTUBE頻道
DIY 鍍膜貼膜教室★邦澤汽美(台中/嘉義/高雄/花蓮)★麻吉熊室內自助修洗車場 2020.11.20 (盡情分享但請勿拷貝) 少部分沒水準的OOXX同業，只會胡亂複製攻擊，這是台灣汽美悲哀。請提升自己專業知識與技術，對消費者才是最好的保障！
